Мир - это книга... почитаем?

В нашем путешествии в Квебек-сити мы останавливались за городом. Местечко Stoneham-et-Tewkesbury мало чем примечательно за исключением своего живописного местоположения. А к этому прилагается горнолыжный курорт (что очень было сложно оценить в августе), сами горы и Скандинавские Спа. Со Спа не повезло: основное здание сгорело ещё в феврале и к августу свои услуги заведение ещё не возобновило. Что было несколько жаль, хотелось себя немного побаловать. Местность в целом понравилась, но гулять мы по ней особо не гуляли, т.к. возвращались ближе к вечеру. Проживание в этом кондоминиуме было почти комфортным: очень чистенькое и миленькое кондо. Но было одно большое но: управляющая компания не разрешает устанавливать кондиционеры, и духота была невозможная. Нам приходилось вечером отрывать окно в спальне, дверь на патио и входную дверь, чтобы устроить сквозное проветривание и впустить в нагретое помещение вечернюю прохладу. Остановилась бы я в этой местности ещё? Зависит о...

Есть города, которые нравятся сразу, есть города, которые сразу вызывают неприязнь, а есть города, оставляющие чувство недосказанности... как будто ты книгу просто не на той странице открыл. Квебек-сити для меня остался пока городом, с которым так и не удалось нормально познакомиться и понять, на одной ли мы волне. Мы были в этом островке Европы два раза, и я так и не смогла понять, нравится он мне или нет. Пока гуляли по городу, встречалось немало интересных кварталов, красивых зданий. Недаром говорят, что язык оказывает влияние на характер. Так французский, мне кажется, пробуждает что-то артистичное и богемное. Что находит своё отражение в красивых графити на стенах, улочках а-ля Старый Арбат и человека с неизвестным мне музыкальным инструментом: Мы не с первого раза попали к водопадам Монморенси (не надо было слушать Гугл - надо доверять своим глазам и сворачивать вовремя :) ), но небольшая путаница не испортила нам впечатление от мощного потока воды, срывающегося с обры...

Август - это не то время, когда лавандовые поля могут порадовать своими красками и незабываемым ароматом. Поэтому я колебалась... стоит ли платить за посещение? Но, услышав, сколько садов, помимо лавандовых полей, можно посетить - и согласилась. В конце концов, мы никуда не торопились, а размяться не помешает - не кататься же целый день в машине по острову Орлеан? Надо и пешком его исследовать. Как и ожидалось, лавандовые поля не произвели неизгладимого впечатления: Но вот через дорогу нас ожидала совсем другая история: поместье, сохранившееся ещё со времён французских поселенцев, окружённое многочисленными тематическими садами, приятно поразило и настроило на благодушный лад даже Шурика, не любящего нарезать пешеходные километры в отпуске. Нам - на королевскую аллею: В бытность квебекских земель североамериканской колонией Новая Франция, в тех краях существовала помещичья система распределения земли, введённая в действие небезызвестным многим кардиналом Ришелье. Земля по...

Можете себе представить остров 34 км в длину и 8 км в ширину? Легко, наверное... А представьте себе теперь, что этот остров находится посередине реки - ну разве не чудо? Забавно было, когда Шурик собрался припарковаться и исследовать остров пешком. Одного дня нам явно бы не хватило! Остров был просто находкой для первых поселенцев: не все ведь рыбаки от природы, а на острове - очень плодородная земля, можно было заниматься земледелием для пропитания семья, а для души - виноделием.  Французское наследие чётко просвечивается в архитектуре островных домиков. Будь то обычный отдельно стоящий дом с видом на шоссе или шале с претензией и видом на речку - их объединяет французский шарм и миленькие мансардные окна.   Королевская дорога, обвивающая остров, была введена в эксплуатацию колонистами ещё в 1744 году. В наше время этот местный хайвей - отличный экскурсионный маршрут по местным достопримечательностям. Да и виды открываются просто отличные: Порой пейзажи очень...

Квебек может много чем порадовать искателей приключений и вкусностей. Но, когда думаешь о чём-то французском, в голову чаще всего приходят вино и сыр. Что я могу сказать... и того, и другого в Квебеке с избытком! По дороге очень много всяческих сыроделен: А также в Квебеке можно найти уникальное вино из... помидоров: Omerto Winery  производит это вино по старинному семейному рецепту, прадедушка Паскаля Мише впервые открыл миру необычный вариант использования помидоров ещё в 1938 году. Паскаль лично приветствует всех посетителей. Нам понравился сам визит (Паскаль очень интересный собеседник, комбинации его английского с моим французским вполне хватило для оживлённой беседы), что касается вина... Скажем так, я любитель пробовать всё необычное, чего и всем своим друзьям желаю. Но купила бы я себе ещё раз бутылку помидорного вина? Навряд ли... По стоимости, сравнимой с айсвайн, мои симпатии на стороне последнего. Но, безусловно, это был интересный дегустационный опыт.

Главный хайвей Квебека (138) примечателен многим: часть его известна как "Королевская дорога", часть его открывает вашему взору сногсшибательные виды реки и залива Святого Лаврентия, а часть его просто проходит по воде. В месте, где воды реки Сагеней соединяются с водами реки Святого Лаврентия, хайвей обрывается, и на другую сторону вас перевозит паром. Мы, честно говоря, ожидали длинных очередей, долгого ожидания, но очередь была маленькая и паром работал очень оперативно. Немного терпения, и абсолютно бесплатно мы оказались на другом берегу реки Сагеней в городке Тадуссак. Данное поселение, не набирающее в наше время и тысячи жителей, было в своё время единственным морским портом на берегах Святого Лаврентия и центром торговли пушниной между французами и Первыми Нациями. Наверное, будь зимы там помягче, мы бы увидели на этом месте крупный мегаполис, но суровый климат не щадил жизни поселенцев, и мало кто выживал... посему и городок не дорос даже до статуса посёлка...

В наш предыдущий визит в Квебек-сити нам не удалось оценить мощь и красоту укреплений старого города: город был засыпан снегом по самые вершины крепостных стен, сложно было разобрать, где - холмы, а где - просто сугробы. В этот раз мы отправились в те края в августе на мой день рождения и смогли оценить красоту города без снежной упаковки. Но без упаковки глазу открылись также и другие моменты: оригинального от достаточно свежей постройки (крепость, согласно официальной статистики, была достроена лишь во время войны 1812) осталось мало. С одной стороны - здОрово, что крепость реставрируется и поддерживается в хорошем состоянии, с другой стороны - оригинальную кладку нужно поискать. В одном месте, где оставался достаточно большой кусок оригинальной стены городских укреплений, работали строители, старательно укрывая ветшающую стену современной облицовкой. От посещения крепости поэтому осталось какое-то двоякое чувство: выглядит отлично, но не цепляет за душу и не вызывает трепе...

Перемещение по стране Покупка дорогого проездного Japan Rail Pass - не роскошь, а необходимость. Разумеется, всё зависит от того, куда вы планируете добираться на поезде. Но в большинстве случаев, если вы планируете добраться железными дорогами и скоростными поездами хотя бы до парочки городов - проездной уже окупается. Второй класс был вполне себе приличным, расстояние между рядами было на редкость комфортным даже для меня при моём высоком росте. Проездной лучше всего заказывать заранее онлайн (ссылка  тут ), потом необходимо будет обменять пришедший по почте ваучер на проездной в офисе Japan Railways (в обоих аэропортах Токио они присутствуют). Этот проездной могут приобрести только иностранцы или японцы, не проживающие постоянно в стране. Как при таких ценах передвигаются по стране японцы - не знаю. При наличии проездного в большинстве случаев можно просто занять место в вагоне с нерезервируемыми местами. Если вам важно, где сидеть (в каком направлении, и т.п.) - то лучше ме...

Из всех безумных дней, проведённых нами в Японии, больше всех запомнился дождливый день в Мацумото. Не потому, что он был дождливым - в этом отношении Мацумото как раз никак не отличился. И не потому, что там находится один из красивейших замков Японии... День был просто не такой, как все остальные - этим и запомнился. Хотя начался достаточно традиционно, с раннего визита на вокзал в Токио, пары часов в скоростном поезде и пробежке до замка (мы спешили успеть всё посмотреть до дождя). Визит в замок не разочаровал: хотя равнинных замков мы уже видели много, в Замке-Вороне (а именно таково его прозвище) есть какая-то изюминка. Гид был отличный, много интересных помещений в замке, лестницы, по которым людям моего роста очень неудобно перемещаться. Из интересных фактов: в стародавние времена замок находился в очень болотистой местности, так что враги, нападавшие на замок, с трудом могли пробраться через естественную ловушку к стенам замка. Но что мне больше всего запомнилось - это ...

Было несколько неожиданно после осмотра сверкающих новинок Тойота увидеть над головой венецианское небо. Вдвойне неожиданно, что столь необычный в плане интерьера торговый центр вообще существует в Токио. Строители торгового центра VenusFort  стремились создать в стенах этого здания волшебный мир, который совсем не похож на реальность за его границей. И им это удалось: атмосфера средневековья просто витает в воздухе. То ли она сама по себе так отлично воссоздана, то ли выглядит так завораживающе за счёт колоссального контраста со всем что можно увидеть вокруг - сложно сказать, но мы были рады, что чувство голода завело нас в этот торговый центр. Интерьер здания - не единственное, что приятно удивило. Ресторан, в который мы зашли поужинать, отличался несвойственной японцам заботой о людях с различными видами аллергий. В меню легко можно было разобраться, что не следует заказывать: Более того, если у вас с обслуживающим персоналом возник непреодолимый языковой барьер, то ...

Маленькие города с большим прошлым очаровательны: домики в традиционном для местности стиле, открые и душевные люди, а также возможность обойти самые интересные места за день делают их особенно привлекательными. Есть большие города, где старое и новое перемешалось настолько, что в них сложно увидеть шарм прошлого и оценить настоящее. Но, побывав в Сингапуре и Токио, я открыла для себя новую категорию больших городов, в которых практически не смешиваются разные эпохи и стили: перемещаясь из района в район как будто попадаешь совершенно в разный город. В наш первый день в Токио мы останавливались в районе, который чётко отражал ситуацию в стране в послевоенный период: депрессивные безликие здания, сгруппировавшись вместе, делали практически невозможным разобраться в своём местоположении, если не прибегать к помощи гугла (и если учесть, что в Токио у улиц нет названий). На второй день пребывания в Токио мы в основном сосредоточились на осмотре исторических достопримечательностей, и ...

Асакуса - это один из районов Токио, где до сих пор чувствуется атмосфера японского прошлого. Не та Япония, сверкающая огнями современных высоток, а та, которая привлекает тебя своей многогранностью, нескладными маленькими домиками и бесчисленными храмами. О храмах: основной достопримечательностью этого района является храм Сэнсо-дзи - самый старый буддийский храм на территории Токио (построен в 7 веке).               Другая достопримечательность - старинная торговая улица Накамисэ-дори. Интересный факт: местным жителям дано было разрешение торговать вблизи храма ещё в начале 18 века. Это место, где посетители храма могут найти традиционные товары: от интересных предметов обихода до банальных сувенирных поделок. Ну и перекусить тоже можно. Параллельно этой улочке - другая торговая улица Шин-Накамисэ. Но нас в эти края привела не жажда шопинга или голод, а банальная проблема - обмен валюты. Siberian_girl надеялась...